JL Audio C7-650cw 6.5-inch (165 mm) Component Woofer je Paar / 2Stk

C7-650cw
6,6-Zoll-Komponenten-Tieftöner (165 mm) mit Gitter

Der C7 ist der Höhepunkt des Automobil-Lautsprecherdesigns von JL Audio. Er profitiert von unseren fortschrittlichsten Entwicklungswerkzeugen und einem umfassenden Engagement für die Präzisionsfertigung.

Der Component-Tieftöner C7-650cw kann in einem 3-Wege-System, einem Mittelton- und Hochtöner oder nur mit einem Hochtöner in einer 2-Wege-Konfiguration betrieben werden. Von Grund auf entwickelt, verfügt er über eine außergewöhnliche lineare Auslenkungsfähigkeit und eine hervorragende Linearität, was zu einem soliden Mittenbass und einer reinen, präzisen Mitteltonleistung führt. Verzerrungen und Nichtlinearitäten wurden durch kritische Optimierung des dynamischen Verhaltens von Motor und Federung minimiert.

Passive Crossover-Netzwerke sind nicht in C7-Treibern enthalten, da sie für aktive Systeme ausgelegt sind. Wir empfehlen stattdessen einen hochwertigen Tuning-DSP wie den JL Audio TwK ™ 88 oder D8 und einen dedizierten Verstärkerkanal für jeden C7-Lautsprecher im System. Die genaue Einstellung von Entzerrungs-, Verzögerungs- und Crossover-Filtern gewährleistet eine optimale Leistung im Fahrzeug.

C7-650cw Design Notes:
Kegel und Staubkappe: Vakuumgeformtes, mineralgefülltes Polypropylenmaterial bietet hervorragende Dämpfung und geringe Masse. Der Kegelkörper weist ein sanftes krummliniges Profil auf, um die Reaktion zu optimieren. Eine speziell geformte Staubkappe wird am Kegelkörper und am Schwingspulenkörper befestigt, um das Hochfrequenzverhalten zu verbessern.

Aufhängungsdesign: Die bewegliche Baugruppe wird über einen linearen Profilspider mit großem Durchmesser, der aus einem Nomex® / Polycotton-Gemisch und einer Positivwalze aus Gummi besteht, aufgehängt und gedämpft. Die beiden kombinieren, um eine optimale Dämpfung zu gewährleisten, ohne die hervorragende Auslenkungsfähigkeit des C7-650cw vorzeitig einzuschränken.

Motordesign: Der C7-650cw verfügt über einen hochdichten Magnetkreis mit einem hochwertigen Y35-Strontium-Ferrit-Magneten und einer speziell bearbeiteten T-Yoke-Motortopologie. Die Motormagnetik wurde unter Verwendung fortschrittlicher FEA-Werkzeuge präzise optimiert, um Verzerrungen zu reduzieren und eine lineare Motorkraft im gesamten Leistungsbereich des Fahrers bereitzustellen.

Es wird eine überhängende Schwingspule mit einem Durchmesser von 32 mm (1,27 Inch) verwendet, die mit Kupferdraht auf einen Fiberglas-Schwingspulenkörper gewickelt ist. Die übergroße Schwingspule bietet erweiterte Leistungsfähigkeiten und minimiert thermische Kompression und Verzerrung bei höheren Hörpegeln. Chassis-Design: Ein speziell entwickelter Gusslegierungskorb mit dünnen Speichen zur Maximierung der offenen Heckfläche und unserer patentierten Elevated Frame Cooling-Technologie.

Design Bandbreite:
Mit 48 dB / Oktave-Filtern: 50 Hz – 5 kHz
Mit 24 dB / Oktave-Filtern: 60 Hz – 5 kHz
Mit 12 dB / Oktave-Filtern: 70 Hz – 5 kHz

In den USA mit globalen Komponenten gebaut
Einzeln verkauft, mit einem Gussgussguss, einem feinmaschigen Stahlgittereinsatz und einem spiralförmigen Stahlgittereinsatz.

Die Leistung jedes C7-Treibers wird getestet und überprüft und anschließend eine eindeutige Seriennummer zugewiesen. Registrieren Sie Ihren C7-Lautsprecher online, um eine Kopie seines spezifischen akustischen Testberichts zu erhalten.